В процессе эксплуатации автомобильные шины и аккумуляторы приходят в негодность, они становятся опасны для эксплуатации и. От всех владельцев колесных транспортных средств, водителей необходимо выполнение ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН. Причины износа шин Виды износа Нормальный износ Двусторонний и. Индикатор износа шин Nokian и Bridgestone. Бывают ситуации, когда сильно изношенный протектор является причиной серьезной поломки. Пробег шин Continental с начала испытаний уже достиг отметки 291. Причина списания шины HS3 носит эксплуатационный характер. Рейтинги автомобильных шин шипованных, так и неошипованных, маркировки зимних и летних. Поэтому если шины находятся в ненадлежащем состоянии это может вызвать серьзные трудности на дороге. Проще говоря, машина становится трудноуправляемой, особенно когда дело касается поворотов. Больше всего опасности чрезмерный износ шин представляет зимой. Именно в этот период нужно особое внимание уделять обувке автомобиля. Стоит забыть осуществить замену, как шоссе может превратиться в настоящий каток. Износ шин может носить разный характер. К тому же существует множество методик определения, когда нужно проводить замену. Причины Списания Шипованных Автошин' title='Причины Списания Шипованных Автошин' />Большинство экспертов сходятся во мнении, что не нужно тянуть до последнего. Лучше всего поменять покрышки немного раньше. Причины износа шин. Прежде чем рассказать подробно про сам износ шин, нужно понять, почему так происходит. К сожалению, дать однозначный ответ на этот вопрос нельзя. Есть целый комплекс факторов, которые негативно влияют на состояние протекторов, среди них несоответствие уровня давления в покрышках, заявленным производителями нормам агрессивное вождение повышенные нагрузки невыполнение сроков технического обслуживания некорректный монтаж дисбаланс неисправности в рулевом механизме или ходовой. Износ протектора шин во много зависит от стиля езды. Если же группировать все вышеперечисленные причины, то можно сказать, что преждевременный приход в негодность протекторов является следствием неправильной эксплуатации, неосторожности водителя или плохого технического состояния транспортного средства. Мало того, даже если вы будете держать автомобиль в идеальном техническом состоянии, аккуратно водить и периодически проводить техническое обслуживание, нельзя списывать со счтов такой фактор, как старение. Колса со временем, так или иначе, придтся менять. Но если делать вс правильно, то срок их службы можно значительно увеличить. Предельный срок эксплуатации любых шин составляет 1. Описание зимних шин на авто. Помните, неправильно подобранные колеса могут стать причиной поломки авто, серьезной аварии. Различают два вида зимних шин шипованные, а также фрикционные. Даже если машина просто стояла в гараже, резину нужно заменить. Действие внешних факторов, таких как влажность и температура, а также внутреннего давления может привести к трещинам и ослаблению прочности. Важно Со временем резина становится пористой. В не начинает проникать влага. Причины Списания Шипованных Автошин' title='Причины Списания Шипованных Автошин' />Из за этого разрушается металлический корд. Разрыв корда приводит к разрыву шины. При таком исходе последствия могут быть непредсказуемыми. Особую опасность данная поломка нест на больших скоростях. Машина просто теряет управление. Важно Каждые три года резина теряет порядка 1. Виды износа. В зависимости от причин, влияющих на шины износ может иметь разный характер. Обычно для определения вида используют специальные индикаторы. Причм каждая компания выпускает свои. Нормальный износ. Такой вид износа шин наблюдается при нормальной эксплуатации автомобиля. Во многом он зависит от того, где располагается колесо. В данном контексте нормой считается неравномерное изнашивание передней и задней пары ведущих колес. Важно Для обеспечения равномерного износа передних и задних шин, их время от времени нужно менять местами. Вс дело в том, что на управляемые колеса приходится двойная нагрузка. Дневник Прохождения Практики В Школе Образец. Наибольшему износу поддаются боковые поверхности. На ведущем мосту износ резины посередине гораздо больше, чем на вторичном. Вс дело в том, что средняя часть покрышки гораздо больше взаимодействует с трассой. Внимание В автомобиле с задним приводом передние колса больше изнашиваются по бокам, а задние посередине. Если в качестве примера брать переднеприводную машину, то е шины изнашиваются более равномерно. Тем не менее перестановка вс равно не помешает. Она позволит в значительной мере продлить срок эксплуатации покрышек. Двусторонний и центральный износ. Обычно причиной подобного явления является неправильный уровень давления внутри покрышки. Рассмотрим конкретный пример, когда давление слишком низкое увеличивается плоскость контакта резины и асфальтного полотна. При таком раскладе износ наблюдается именно по сторонам. При слишком высоком давлении износ шин носит совершенно противоположный характер. Площадь контакта уменьшается. Как результат резина протирается именно посередине. Важно Не забывайте периодически проверять давление внутри шин это позволит в значительной мере продлить срок их эксплуатации. Износ по окружности и в виде пятна. Дисбаланс очень часто является причиной того, что износ шин носит крайне ненормальный характер. Чаще всего подобной проблемой страдает именно передняя ось. Простая балансировка помогает избавиться от данного дефекта. Главное провести е до того момента, как колесо потеряет форму. Важно Если вы провели балансировку и поменяли покрышки, а потртости появляются вс в тех же местах, значит, проблема в подвеске. Обычно она кроется в неисправных рычагах или амортизаторах. Эксплуатация поврежднной резины не только сказывается на безопасности езды, но и на техническом состоянии авто, что в будущем может привести к серьзным поломкам. Если же речь идт об одиночном пятне, то в большинстве случаев оно является результатом экстренного торможения. Пилообразный. Данный дефект очень часто можно увидеть на блочных протекторах ведущей оси. Он возникает в результате деформации колеса, последняя появляется тогда, когда блоки покрышки сминаются и протаскиваются по асфальту. Результат крайне предсказуем защитное покрытие просто стирается. Важно Единственный способ минимизации пилообразного износа периодическая замена передних и задних колес местами. Определяем износ шин. Чтобы защитить себя от возможных последствий использования стршейся резины, нужно точно знать, когда е менять. Для этого можно использовать как специальное оборудование, так и народные методы. Естественно, первый вариант позволяет добиться куда более существенной точности. Тем не менее схожего эффекта можно достичь и с помощью подручных средств. Просто возьмите обычную линейку. Если е нет под рукой подойдт спичка или даже монетка. С их помощью вы сможете проверить высоту протектора в разных местах. Достаточно сделать специальные пометки, и вы легко определите самые уязвимее места шин. Внимание Профессиональные индикаторы сами определяют уровень износа шин и выдают готовый результат. При оценке износа шин автомобиля, вы должны учитывать, что резина каждого производителя сильно отличается. Неудивительно, что и нормы для каждых колес свои. Мало того, существует огромное количество типов шин. К примеру, для спортивной езды, или для разных пор года и климатических условий. Чтобы понять отличия в измерениях возьмм конкретный пример, а именно летнюю покрышку. Для комфортной езды высота протектора должна быть не менее чем 7 миллиметров. Погрешность в районе одного миллиметра. Зимний протектор на порядок выше и достигает 1. Данные параметры свойственны только новым покрышкам. С ростом количества километров на спидометре снижается высота протектора. Поэтому вы должны знать, какой износ шин, допустим, для авто. Лучше всего ориентироваться на европейские стандарты. Если брать параметр для зимней резины, то он устанавливается на уровне 6 миллиметров. Допускается снижение до 4, но не более. Если же речь идт о летних шинах и их износе, то данный параметр уменьшается до 1,7 мм. Это предельный показатель в идеале он не должен опускаться ниже двух, если же речь идт о широкопрофильных покрышках, то лучше остановиться на трх. Замену нужно проводить не впритык, а с некоторым запасом. Тем не менее это усредннные показатели крайних величин. Чтобы узнать точный показатель лучше воспользоваться следующей формулой начальная высота протектора текущаянач. Чтобы получить наиболее достоверные данные лучше всего осуществлять проверку не в одном месте, а в нескольких, чтобы потом на основе собранных данных вывести усредннный показатель. У многих водителей при измерении износа шин возникают сложности с определением высоты протектора для новой шины. Если у вас нет возможности сделать замеры, а данные на сайте производителя отсутствуют возьмите показатель для летней резины в 7 мм, а для зимней в 8. Индикатор износа шин. Индикатор износа шин часто помогает водителям без лишних усилий узнать, стоит ли менять шины сейчас.