Чертежи квадроцикла на базе Урал. Много просьб опубликовать чертеж квадроцикла. На форуме представлено много различных конструкций, но наиболее простым мне кажется квадроцикл Сергея Плетнва, к тому же есть его чертежи. Чертежи и описание квадроцикла взяты с форума и из журнала. Ну и, конечно, получить удовлетворение от созидания. Идей в голове было много, а вот финансов не густо, а потому решил ограничиться постройкой заднеприводного квадроцикла, а не полноприводного. Продумал и основные технические требования к будущей конструкции среди них наличие заднего хода, отсутствие цепной передачи вс таки предполагал использовать квадроцикл не на асфальте, а большей частью на прослочных дорогах, а также приличная мощность и ремонтопригодность. И, естественно, невысокая цена. Переделка Мотоцикла В Квадроцикл' title='Переделка Мотоцикла В Квадроцикл' />Более подходящего донора, чем мотоцикл Урал, с задней передачей и пробегом 1. Поначалу сказывалось отсутствие опыта работы с мотоциклетной техникой и дело шло не так споро, как бы хотелось. Но опыт дело наживное. Понятно, что двигатель, а точнее силовой агрегат в блоке с коробкой перемены передач и сцеплением, вместе с рамой использовал ураловские. Переделка Мотоцикла В Квадроцикл' title='Переделка Мотоцикла В Квадроцикл' />В этой группе вы найдете информацию по постройке квадроцикла из мотоцикла урала, днепра и подручных материалов В группе вы найдете друзей а. Самодельный квадроцикл 4x4 на шинах низкого давления ободрыши из колеса ГАЗ66 на базе мотоцикла Урал. Блог пользователя Kote18 на DRIVE2. А не поставить ли ее на четыре колеса думал я в 10 классе Вобщем была когда то у отца ИЖ Планета 5. Самые крутые тачки, самоделки, трактора и спортивные авто новинки Подпишись на канал. Задумка построить квадроцикл четырхколсный мотоцикл возникла давно нужна была техника, с помощью которой можно было бы тележку с. Рама в задней части изменилась незначительно лишь сдвинуты на 4. Нижняя вилка лучи дуплексной части рамы сразу же за трубами подседельной стойки вместе с задними стойками отрезаны. Из труб стоек изготовил пару подкосов, которые приварил к подседельным стойкам рядом с втулками маятниковой подвески и перьям верхней подседельной вилки перед кронштейнами крепления амортизаторов. В дополнение позднее получившиеся треу. В местах стыков лучей и стоек приварил ещ консоли из водопроводной трубы диаметром 2. Квадроцикл на базе тяжлого мотоцикла Урал 2 ИМЗ 6. Жигули, 2 шт. 2 нижний рычаг передней подвески труба 2. Забегая вперд, отмечу, что из таких же труб сварил и лобовой фигурный бампер и задний ба. Это потребовалось сделать для обеспечения компактности и сужения колеи, дабы уменьшить радиус поворота и как следствие повысить манврен. Для укорочения моста отрезал, отделил от него опорную чашку пружи. Затем укоротил чулок, вновь вставил в него фланец и скрепил детали, при. На соответствующую длину около 1. От не тоже отрезал колсный фланец сразу за запорным кольцом и просверлил в нм сквозное осевое отверстие. Под это отверстие проточил и конец стержня полуоси. Вставив стержень во фланец, на их сты. После этого ещ проварил стык по кругу. Родной ураловский карданный вал не подходил к главной передаче ведущего моста, а жигулвский к мотоциклетной трансмиссии. К тому же, и углы между этими узлами трансмиссии оказались довольно значительными. Поэтому вал сделал собственноручно из полуосей ав томобиля Ока с применением ШРУСа. Учебник Алгебра 8 Класс Шыныбеков на этой странице. Рычаги передней подвески аверхний рычаг 5нижний рычаг количество деталей указано применительно к одному рычагу 1 луч труба. Передняя подвеска самодельная, на двойных поперечных А образных рычагах из квадратных труб сечением 2. Верхние концы рычагов закрепляются в проуши. Сзади остались родные ураловские, чтобы впоследствии выявить, какие лучше мотоциклетные или автомобильные. Привод на главный тормозной цилиндр осуществляется от привычной мотоциклетной педали. Цилиндры двигателя оборудованы принудительным воздушным охлажде нием от вентилятора печки автомобиля ВАЗ 2. Включается он тумблером по мере надобности в условиях пониженной теплоотдачи мотора. Колса и шины у квадроцикла тоже жигулвские, только передние шины имеют дорожный рисунок протектора, а у задних ведущих колс он вездеходный более зубастый. Рулевое управление смешанного типа автомобильно мотоциклетное. Сам руль от мотоцикла Урал, рычаговый. А вот далее вс автомобильное от ВАЗ 2. Квадроцикл оборудован двумя багажниками передним и задним. Их конфигурация это плод фантазии автора а изготовление затруднений не вызывает это как разминка для спортсмена. Бортовая электрическая сеть квадро. Из электрооборудования пока установил передние фары и задний стоп сигнал. Планирую смонтировать и указатели поворотов. После первых же ходовых испытаний квадроцикла стало понятно, что ему необходимы большие крылья с брызговиками. Крылья изготовил из листового дюралюминия толщиной 1,5 мм, а брызговики из 5 мм резины. Консоли для крепления крыльев, выполненные из отрезков стальной тонкостенной трубы диаметром 1. Крылья к ним крепил саморезами. Технические характеристики квадроцикла примерно такие же, как и у базового мотоцикла Урал. Скорость за счт меньшего диаметра колс немного снизилась, но зато тяговитость заметно собенно это чувствуется на поворотах и косогорах. Сво предназначение квадроцикл выполняет полностью. Но справедливости ради надо отметить, что задняя зависимая маятниковая подвеска имеет ряд недостатков таких, как жсткость хода, большие нагрузки кручения на узел. Но зато проста в изготовлении, а на склоне лучше удерживает от сваливания на бок, что немаловажно при небольшой колее. А е неэластичность компенсируется мягкой передней подвеской. Автомобильные амортизаторы, несомненно, лучше, чем мотоциклетные. И ещ для управления машиной вс же требуется мужская сила. Рама квадроцикла сварная конструкция 1 поперечина дополнительного подрамника труба 0.